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Josiel quer transporte público regular, de qualidade e gratuito para atender comunidades rurais de Macapá

  • Foto do escritor: Fernando França
    Fernando França
  • 24 de set. de 2024
  • 2 min de leitura
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Josiel Alcolumbre percorre comunidades rurais de Macapá discutindo o desenvolvimento local.


Candidato a vereador pelo União Brasil, o presidente licenciado do Sebrae-AP, Josiel Alcolumbre, reuniu com moradores de comunidade rurais de Macapá para dialogar sobre suas propostas para Macapá, entre elas, o programa Bora de Graça que ele vai implantar em Macapá, cujo objetivo é implementar a Tarifa Zero no transporte público da Capital.


Além da tarifa zero, a proposta de Josiel assegura veículos modernos, equipados com internet e menos poluentes. O programa que o candidato a vereador quer implantar em Macapá, é realidade em mais de 90 cidades brasileiras.


Segundo Josiel, com a Lei Bora de Graça, não apenas a capital será beneficiada, mas também todos os distritos e áreas rurais de Macapá. O candidato pretende assegurar com a Lei Bora de Graça que essas regiões recebam atendimento regular com transporte coletivo de qualidade.


"Queremos, com essa iniciativa, assegurar os direitos de todos os habitantes do município, garantir o direito ao desenvolvimento humano, o direito de ir e vir, e para isso a população precisa ser tratada com respeito, com transporte digno e de graça para toda população", destacou o candidato.


O programa de Tarifa Zero no transporte coletivo já é realidade em mais de 90 cidades brasileiras, a que mais se destaca é Caucaia (CE), cidade com mais de 400 mil habitantes. No entanto, outros municípios, como Curitiba (PR), por exemplo, cidade com o maior IDH – Índice de Desenvolvimento Humano – do Brasil, já estão fazendo estudos para implantação desse programa.


O impacto na arrecadação na economia também foi positivo, não só no número de passageiros, mas na economia dos municípios. Em Caucaia, por exemplo, a quantidade de passageiros saltou de 510 mil em 2021 para 2,3 milhões em 2024. O índice de quilômetros rodados também cresceu: passou de 385 mil km rodados, antes do projeto, para 560 mil km rodados agora. Como consequência do aumento do número de usuários, o comércio e o setor de serviços registraram um aumento de 25% no faturamento. A arrecadação do município também aumentou 25%.

 
 
 

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